توفيرًا لأموالك.. تعرف على تكلفة تحويل السيارة إلى غاز والطريقة
يبحث العديد من المواطنين أصحاب السيارات عن تكلفة تحويل السيارة إلى غاز، حيث يحرص ملاك السيارات على تحويل السيارات من بنزين إلى غاز لعدة أسباب لعل من أبرزها تقليل من نفقات البنزين والمواد البترولية ، والحد من تلوث البيئة بعد انبعاث ثاني أكسيد الكربون من أجل الحصول على بيئة نظيفة، ويعد البحث عن تكلفة تحويل السيارة إلى غاز من الأشياء ذات أهمية لملاك السيارات الراغبين في تحويل السيارات إلى غاز.
ومن خلال السطور التالية نستعرض كل ما يخص تحويل السيارة من بنزين إلى غاز، مثل معرفة تكلفة تحويل السيارة إلى غاز، والأوراق المطلوبة للتحويل، وعن الإجراءات الصحية لإتمام التحويل، كما نستعرض مميزات وأضرار تحويل السيارات من بنزين إلى الغاز الطبيعي، ومعرفة مكونات طقم تحويل السيارة الى غاز.
تكلفة تحويل السيارة الى غاز
وتختلف تكلفة تحويل السيارة الى غاز حسب نوع طقم التحويل المستخدم وعدد الأسطوانات التي سيتم تركيبها في السيارة وتتراوح تكلفة تحويل السيارات إلى غاز طبيعي كوقود بين 5000 جنيه للسيارات الكربراتير، وحوالي 7500 جنيه لسيارات الحقن الإلكتروني، كما تعد التكلفة الفعلية لتحويل السيارة إلى غاز هي أكثر من ذلك بكثير، وتتحملها وزارة البترول بهدف استمرار تشجيع المواطنين على تحويل سياراتهم للغاز الطبيعي.
الأوراق والمستندات المطلوبة لتحويل السيارة إلى غاز
ويتم تقديم تسهيلات للمواطنين الراغبين في تحويل السيارات للغاز الطبيعي، حيث يجب على مالك السيارة فقط التوجه إلى مراكز التحويل المختص بتحويل السيارة إلى غاز، مع تقديم عدة أوراق والتي تتلخص في التالي:
-صورة من بطاقة الرقم القومي الخاص بالشخص مالك السيارة.
-صورة لرخصة السيارة ويشترط أن تكون الرخصة سارية.
وفي حالة تقسيط تكلفة تحويل السيارة إلى غاز يتطلب تقديم الأوراق التالية:
-تقديم صورة بطاقة الرقم القومي.
-تقديم صورة رخصة السيارة ساريه.
-تقديم صورة بطاقة الضامن.
-تقديم إيصال "مياه أو كهرباء أو غاز او التليفون" بشرط أن يكون حديث.
ومن الجدير بالذكر أن عملية تحويل السيارة إلى غاز لا تستغرق أكثر من خمس ساعات فقط.
إجراءات تحويل السيارة من بنزين الى غاز
وعلى من يرغب في تحويل سيارته من البنزين إلى الغاز الطبيعي أن يتوجه إلى المركز المختص بتحويل السيارات إلى الغاز الطبيعي، بعد أن يستحضر جميع الأوراق والمستندات اللازمة والتي سبق ذكرها، وعليه اتباع الخطوات التالية:
-يجب على مالك السيارة أولًا فحص السيارة فنياً في مركز التحويل، وذلك بالاستعانة بالفنيين المختصين للتأكد من صلاحية المحرك للعمل بالغاز الطبيعي، حيث يجب أن تزيد كفاءته عن 70%، ولكي يتم تحديد طاقم التحويل المناسب وسعة الأسطوانة التي سيتم تركيبها، على أن يتم تدوين الملاحظات في تقرير الفحص إن وجدت.
-يتم استلام السيارة من العميل في يوم التحويل، بعدما يتم التأكد من تلافي جميع الملاحظات المدونة في تقرير الفحص قبل إجراء عملية التحويل.
-يتم بعد ذلك تركيب طقم التحويل وتثبيت أسطوانة الغاز وتركيب جميع الوصلات مع الالتزام الكامل بالمواصفات القياسية عند تركيب مكونات طقم التحويل للحماية والالتزام بالسلامة المهنية، وللحفاظ على معدلات الأمان العالية في عمليات الصيانة والتشغيل.
-يتم الكشف على التسريب والتأكد من إحكام ربط جميع الوصلات بعدما يتم شحن السيارة بالغاز الطبيعي.
-يتم ضبط السيارة بأجهزة الضبط الخاصة مع التأكد من أن نسب العادم في الحدود المسموح بها طبقاً للمواصفات.
-يمكن للعميل أن يتحكم في التغير بين نظام الغاز والبنزين في السيارة المحولة، حيث تتم عملية تحويل السيارة من خلال إضافة الأجزاء الخاصة بالغاز دون أي تعديل في دورة الوقود الأساسية للسيارة وهي دائرة البنزين، بما يتيح للعميل تشغيل السيارة بنظام الوقود الثنائي "غاز طبيعي، بنزين"، ويتم التغيير بين النظامين من خلال مفتاح تحويل يتم تثبيته بتابلو السيارة، ولا يحدث أي تغيير أو تعديل في أي جزء من أجزاء المحرك خلال عملية التحويل.
-يستلم العميل السيارة بعد تجربتها للعمل بالغاز الطبيعي مع استلامه جميع المستندات من شهادة ضمان وشهادة منشأ للمرور كتيب الصيانة.
أضرار تحويل السيارة من بنزين إلى غاز
بحث الكثير من الراغبين في تحويل السيارات إلى غاز طبيعي عن عيوب السيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي، وفي ظل ارتفاع أسعار الوقود، حيث اتجهت شريحة كبيرة من المقبلين على شراء سيارة جديدة إلى البحث عن بدائل أخرى للوقود، ومن هذه البدائل سيارات الغاز الطبيعي، وعلى الرغم من مميزات سيارات الغاز ألا أنها تحتوي على العديد من العيوب ومنها ما يلي:
-عدم توافر محطات الغاز الطبيعي بشكل كبير بسبب عدم انتشار سيارات الغاز الطبيعي في مصر.
-تقل مساحة الشنطة الخلفية بسبب وضع خزان الغاز في الشنطة الخلفية، لكبر حجمه عن خزانات الوقود.
-تقل فيها درجة الأمان والسلامة.
-تقل كفاءتها وسرعتها مقارنة بالسيارات التي تعمل بالوقود.
-قد يتلف المحرك بعد فترة طويلة من الاستخدام للسيارة التي تعمل بالغاز الطبيعي.
-وتعتبر أسطوانات الغاز حمل إضافي على السيارة، مما يشكل ضغط كبير على محرك السيارة وبالتالي يقلل من العمر الافتراضي للمحرك.
تركيب غاز السيارات بالتقسيط 2023
كما يمكن لمالك السيارة تحويلها للعمل بالغاز الطبيعي من خلال نظام التقسيط على مدة 12 شهرًا دون دفع مقدم، حيث يستطيع مالك الميكروباص التحويل إلى الغاز الطبيعي بدفع 1015 جنيهًا قيمة القسط الأول بعد شهر من إتمام التحويل، على أن يتم دفع 660 جنيهًا على مدار 11 شهرًا، وذلك غير شامل ضريبة القيمة المضافة، كما تقدم شركات الغاز التابعة لوزارة البترول العديد من الأنظمة لسداد تكلفة تحويل السيارة إلى غاز من خلال إتاحة إمكانية الدفع النقدي مع تقديم العديد من العروض لهم عند السداد الفوري أو من خلال التقسيط بإجراءات ميسرة تناسبهم للتقسيط على سنة أو 4 سنوات.
أفضل شركات تحويل السيارات للغاز الطبيعي
بات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي يمثل أهمية بالنسبة لعدد كبير من المواطنين في خطوة لترشيد النفقات اليومية الخاصة بهم، وتتوسع شركات الغاز الطبيعي العاملة في السوق المحلي في أعداد منافذ التسويق على مستوى الجمهورية، لضمان وصول جميع العملاء إلى مراكز التموين والتحويل وتقوم 5 شركات غاز طبيعي بتقديم خدمات تحويل وتموين السيارات للعمل بالغاز الطبيعي في محافظات القاهرة والإسكندرية وبورسعيد، حيث تعد من أكثر المحافظات من حيث عدد المنافذ وكذلك السيارات المحولة، والشركات التي تقدم خدمة التموين والتحويل هي كل من “كارجس، غازتك، ماستر جاس، عربية جاس، كريستال مصر”.
مقاس أسطوانات الغاز
وتختلف الأسطوانات المستخدمة في كل سيارة حسب حجم الشنطة الخلفية لها، ويذكر أن الأكثر شيوعا في الاستخدام هو مقاسات 60 و70 للعديد من انواع السيارات وذلك باختلاف ماركاته وتشمل قائمة أحجام الاسطوانات ما يلي:
-مقاس 40 وهي أسطوانة غاز تقطع مسافة تصل لحوالي 110 كليو متر.
-مقاس 60 وتقطع مسافة نحو 130 كليو متر.
-مقاس 70 وتقطع مسافة نحو 150 كليو متر.
-مقاس 90 وتقطع مسافة نحو 180 كليو متر.
تابع أحدث الأخبار عبر
